خرید تسمه تایم هایما S7

توضیحات

راهنمای جامع بررسی، علائم خرابی و خرید کیت تایمینگ (زنجیر و تسمه تایم) هایما S7

هایما S7 (Haima S7) یکی از کراس‌اوورهای سایز متوسط و پرطرفدار در بازار ایران است که توسط ایران‌خودرو در دو نسخه ۲ لیتری تنفس طبیعی و ۱.۸ لیتری توربوشارژ به بازار عرضه شده است. قلب تپنده هر خودرویی برای عملکرد دقیق و بی‌نقص، نیازمند یک سیستم زمان‌بندی (تایمینگ) دقیق است تا حرکت پیستون‌ها و سوپاپ‌ها با یکدیگر هماهنگ باشد. در میان مالکان این خودرو، بحث‌ها و سوالات زیادی پیرامون تسمه تایم هایما S7، زمان تعویض و هزینه‌های نگهداری آن مطرح می‌شود .

بسیاری از رانندگان بر اساس عادت ، برای سرویس‌های دوره‌ای به دنبال خرید «تسمه تایم» برای این خودرو هستند. در این مقاله تخصصی ، قصد داریم به طور جامع به بررسی سیستم تایمینگ هایما اس ۷ بپردازیم، یک باور غلط و رایج را اصلاح کنیم، علائم خرابی سیستم تایم را موشکافی کرده و راهنمای کاملی برای خرید قطعات مرتبط با تایم این خودروی محبوب ارائه دهیم . برای سفارش و خرید لوازم یدکی هایما S7 با ما درارتباط باشید .

ساختار تایمینگ در موتورهای هایما اس ۷

در پاسخ به این سوال باید گفت که هیچ‌یک از مدل‌های هایما S7 (نه نسخه ۲ لیتری و نه نسخه ۱.۸ لیتری توربو) دارای تسمه تایم پلاستیکی نیستند . مهندسان در طراحی موتور این خودروها از سیستم زنجیر تایم (Timing Chain) استفاده کرده‌اند. استفاده از زنجیر تایم به جای تسمه لاستیکی، یک مزیت بزرگ برای این خودروی مونتاژی محسوب می‌شود.

زنجیر تایم از جنس فولاد مقاوم ساخته شده و درون بلوک موتور قرار دارد. این قطعه به طور مداوم توسط روغن موتور روان‌کاری می‌شود و بر خلاف تسمه تایم‌های لاستیکی که معمولاً هر ۶۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارند، دارای طول عمر بسیار بالایی (معمولاً هم‌عمر خود موتور) است. بنابراین، شما قطعه‌ای به نام «تسمه تایم» در داخل موتور هایما S7 برای هماهنگی میل‌لنگ و میل‌سوپاپ نخواهید یافت؛ اما به جای آن، کیت زنجیر تایم، بالشتک‌ها و سفت‌کن (Tensioner) وجود دارند که نیازمند مراقبت هستند. (البته تسمه دینام و هیدرولیک که در بیرون موتور هستند، از نوع لاستیکی بوده و نباید با تسمه تایم اشتباه گرفته شوند).

مزایای استفاده از زنجیر تایم به جای تسمه تایم در Haima S7

انتخاب زنجیر تایم برای موتورهای پرفشاری مانند موتور ۱.۸ لیتری توربوشارژ هایما S7، دلایل مهندسی و مزایای متعددی دارد که مستقیماً بر استهلاک و هزینه‌های نگهداری خودرو تاثیر می‌گذارد:

• ۱. طول عمر بسیار بالا: در شرایط نگهداری ایده‌آل، زنجیر تایم هایما اس ۷ می‌تواند بین ۱۵۰ هزار تا بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر بدون مشکل کار کند و نیازی به تعویض دوره‌ای و زودهنگام ندارد.
• ۲. مقاومت در برابر پارگی: پاره شدن تسمه تایم لاستیکی در حین حرکت، فاجعه‌ای است که منجر به کج شدن سوپاپ‌ها و آسیب شدید به پیستون‌ها می‌شود. زنجیر فولادی تایم تقریباً هرگز به طور ناگهانی پاره نمی‌شود و پیش از خرابی کامل، با ایجاد سروصدا راننده را آگاه می‌کند.
• ۳. تحمل فشار و حرارت بالا: در موتورهای توربو که حرارت محفظه موتور بالاست، زنجیرهای فولادی افت کیفیت ندارند و عملکرد پایدارتری نسبت به تسمه‌های پلاستیکی از خود نشان می‌دهند.
• ۴. کاهش هزینه‌های سرویس دوره‌ای: حذف هزینه تعویض تسمه تایم در هر ۶۰ هزار کیلومتر (شامل قطعه و اجرت بالای تعمیرکار)، باعث اقتصادی‌تر شدن نگهداری این کراس‌اوور در درازمدت می‌شود.

علائم هشداردهنده خرابی زنجیر تایم و متعلقات آن در هایما S7

اگرچه زنجیر تایم مقاومت بالایی دارد، اما قطعات جانبی آن مانند سفت‌کن زنجیر (تنشینر) هیدرولیکی و بالشتک‌های راهنما (کفشک‌ها) به مرور زمان دچار استهلاک می‌شوند. در صورت گشاد شدن زنجیر یا خرابی این متعلقات، علائم زیر در خودروی شما بروز خواهد کرد:

۱. صدای غیرعادی از سمت موتور (صدای چق‌چق یا زنگوله):

شایع‌ترین و اولین علامت خرابی سیستم تایم هایما، شنیده شدن صدای برخورد فلز با فلز یا شبیه به صدای زنگوله از محفظه موتور است. این صدا معمولاً در استارت‌های سرد صبحگاهی (زمانی که هنوز فشار روغن بالا نیامده) بیشتر شنیده می‌شود و پس از گرم شدن موتور کاهش می‌یابد. این نشان‌دهنده شل شدن زنجیر یا خرابی سفت‌کن آن است.

۲. روشن شدن چراغ چک و خطای سنسور میل‌سوپاپ:

اگر زنجیر تایم بیش از حد کشیده و گشاد شود، زمان‌بندی باز و بسته شدن سوپاپ‌ها حتی در حد چند دهم ثانیه به هم می‌ریزد. کامپیوتر خودرو (ECU) این عدم هماهنگی را از طریق سنسور موقعیت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ متوجه شده و چراغ چک را روشن می‌کند.

۳. افت توان و لرزش غیرطبیعی موتور:

به هم خوردن تایم موتور باعث احتراق ناقص در سیلندرها می‌شود (Misfire). در این حالت، موتور هایما S7 قدرت همیشگی خود را از دست داده، در سربالایی‌ها کم می‌آورد و در حالت درجا (دور آرام) لرزش‌های محسوسی خواهد داشت.

۴. براده‌های فلزی در روغن موتور:

اگر زنجیر شل شود، ممکن است به پوسته آلومینیومی موتور ساییده شود. در این حالت، هنگام تعویض روغن متوجه وجود براده‌های ریز فلزی در روغن سوخته یا روی فیلتر روغن خواهید شد که زنگ خطری جدی است.

قاتلان خاموش؛ چه عواملی زنجیر تایم هایما اس ۷ را نابود می‌کنند؟

با اینکه زنجیر تایم نیازی به تعویض در کیلومترهای پایین ندارد، اما برخی عادات غلط و سهل‌انگاری‌ها می‌توانند عمر آن را به شدت کاهش دهند:

• استفاده از روغن موتور نامرغوب یا تقلبی: سفت‌کن زنجیر تایم هایما S7 با فشار روغن کار می‌کند. اگر روغن نامرغوب باشد یا ویسکوزیته مناسبی نداشته باشد، فشار لازم برای سفت نگه داشتن زنجیر تامین نشده و زنجیر دچار لقی می‌شود.
• تاخیر در تعویض روغن و فیلتر: کثیف شدن بیش از حد روغن باعث گرفتگی مجاری روغن‌رسانی به سیستم تایمینگ می‌شود. تعویض منظم روغن (بین ۵ الی ۷ هزار کیلومتر برای مدل توربو) حیاتی‌ترین عامل در سلامت زنجیر تایم است.
• رانندگی پرفشار و تیک‌آف‌های مداوم: فشار ناگهانی و بالا بردن مکرر دور موتور تا محدوده ردلاین (Redline) ، فشار کششی زیادی به زنجیر وارد کرده و باعث کشیدگی زودهنگام حلقه‌های آن می‌شود.
• کاهش سطح روغن موتور: کم‌روغن کار کردن موتور، حتی برای مدت کوتاه، روان‌کاری قطعات تایم را مختل کرده و سایش زنجیر و چرخ‌دنده‌ها را به شدت افزایش می‌دهد.

راهنمای خرید کیت زنجیر تایم و متعلقات هایما S7

زمانی که مکانیک متخصص تشخیص دهد که زنجیر تایم یا متعلقات آن در هایما S7 شما دچار مشکل شده است، باید برای خرید قطعات جایگزین اقدام کنید. به دلیل حساسیت فوق‌العاده این بخش، رعایت نکات زیر در هنگام خرید الزامی است:

• خرید کیت کامل به جای قطعه تکی:
  توصیه اکید می‌شود که در صورت خرابی ، کیت کامل تایمینگ شامل زنجیر اصلی ، سفت‌کن هیدرولیکی (تنشینر) ، بالشتک‌های ثابت و متحرک و چرخ‌دنده‌ها را خریداری کنید. تعویض تنها یک قطعه (مثلاً فقط زنجیر) در حالی که بالشتک‌ها مستهلک شده‌اند ، باعث می‌شود قطعه جدید نیز به سرعت خراب شود و شما مجبور به پرداخت مجدد هزینه بالای باز و بست موتور شوید.
• اصالت کالا و برندهای معتبر:
  بازار لوازم یدکی خودروهای چینی مملو از قطعات متفرقه است. کیت زنجیر تایم را حتماً در بسته‌بندی‌های شرکتی ایساکو (با هولوگرام و لیبل معتبر) یا برندهای درجه‌یک وارداتی (OEM) تهیه کنید. قطعات تقلبی از آلیاژهای ضعیف ساخته شده‌اند و ممکن است در سرعت‌های بالا پاره شوند که خسارت چند صد میلیونی به موتور ۱.۸ لیتری توربوی شما وارد می‌کنند.
• تناسب دقیق با مدل موتور:
  حتماً در هنگام خرید، نوع موتور خودروی خود (۱.۸ توربو یا ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی) را به فروشنده اعلام کنید. طول زنجیر و تعداد دندانه‌ها در این دو موتور با یکدیگر متفاوت است و قطعات آن‌ها قابل جابه‌جایی نیستند.

نکته‌ای درباره تسمه‌های جانبی Haima S7 (تسمه دینام و کولر)

همان‌طور که اشاره شد، هایما S7 تسمه تایم ندارد، اما دارای تسمه جانبی (Drive Belt / Serpentine Belt) از جنس لاستیک است که وظیفه چرخاندن دینام، واترپمپ، پمپ هیدرولیک فرمان و کمپرسور کولر را بر عهده دارد. این تسمه شیاردار که در بیرون موتور قابل مشاهده است، باید در بازه‌های ۶۰ الی ۸۰ هزار کیلومتر بازدید و در صورت مشاهده ترک‌خوردگی، نخ‌نما شدن یا شنیده شدن صدای جیرجیر، تعویض گردد. پاره شدن این تسمه باعث از کار افتادن فرمان هیدرولیک، جوش آوردن ماشین و خالی شدن باتری می‌شود.

برای مشاهده و خرید لوازم یدکی میتوانید از سایت ما دیدن کنید .