وقتی صحبت از خرید یک سدان جدید به میان میآید، اولین سؤالی که ذهن خریدار را درگیر میکند این است که «آیا این خودرو با توجه به برچسب قیمتیاش ارزش خرید دارد؟» ریسپکت پرایم با ارائه یک پکیج متوازن از طراحی ظاهری خشن و اسپرت ، آپشنهای رفاهی متعدد و یک موتور توربوشارژ هماهنگ با گیربکس CVT، سعی دارد کفه ترازو را به نفع خود سنگین کند. در بازار فعلی که رقبایی مانند آریزو ۵ اسپرت و تارا اتوماتیک حضور دارند، ریسپکت با تکیه بر خدمات پس از فروش نسبتاً معتبر بهمن موتور و هندلینگ بهتر به لطف سیستم تعلیق مولتیلینک در عقب، ارزش خرید بالایی را برای خانوادههای جوان و علاقهمندان به سدانهای اسپرت رقم میزند.
| ویژگی فنی | مشخصات در خودرو ریسپکت |
|---|---|
| نوع موتور | 1.5 لیتری، 4 سیلندر توربوشارژ (Euro 6) |
| حداکثر قدرت | 156 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 230 نیوتنمتر در 1750 تا 4000 دور در دقیقه |
| نوع گیربکس | اتوماتیک CVT (تیپ ترونیک 9 سرعته شبیهسازی شده) |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| سیستم تعلیق جلو / عقب | مکفرسون / مستقل چند اتصالی (Multi-Link) |
| شتاب 0 تا 100 (رسمی) | حدود 10.5 ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر |
ریسپکت در نگاه اول یک سدان کاملا تهاجمی است. جلوپنجره بزرگ با خطوط کهکشانی و چراغهای کشیده و تیز، چهرهای اخمو و جذاب به آن بخشیدهاند. استفاده از دیلایتهای مدرن و خطوط برجسته روی کاپوت ، این اسپرت بودن را تشدید میکند. در نمای جانبی، رینگهای ۱۷ اینچی آلیاژی دو رنگ و خط شانه برجسته، تناسبات خوبی را ایجاد کردهاند. نمای عقب نیز با چراغهای دو تکه و خروجیهای اگزوز (که بیشتر جنبه تزئینی دارند)، هماهنگی کاملی با نمای جلو دارد.
با ورود به کابین ریسپکت ، حس نشستن در یک خودروی روز دنیا به شما القا میشود. صندلیهای اسپرت یکپارچه با روکش چرمی، فرمان دیکات (D-Cut) و صفحه نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی که به صورت ایستاده روی داشبورد قرار گرفته، از مهمترین المانهای کابین هستند. کیفیت متریال استفاده شده در داشبورد و رودریها برای این رده قیمتی رضایتبخش است و نورپردازی مخفی کابین، جلوه لوکسی به آن در شب میبخشد.
یکی از نقاط قوت ماشینهای مونتاژی چینی، لیست بلندبالای آپشنهای آنهاست و ریسپکت نیز از این قاعده مستثنی نیست. بهمن موتور سعی کرده تا فولترین نسخه ممکن را به بازار عرضه کند.
مهمترین آپشنهای رفاهی:
ترکیب موتور ۱۵۶ اسب بخاری با گیربکس CVT بهینهشده، سواری نرم و در عین حال چالاکی را برای ریسپکت به ارمغان آورده است . برعکس بسیاری از گیربکسهای CVT قدیمی که حس «کِش آمدن» داشتند، گیربکس ۹ سرعته شبیهسازی شده این خودرو عکسالعمل خوبی به پدال گاز نشان میدهد.
اما نقطه عطف رانندگی با ریسپکت، سیستم تعلیق مولتیلینک در محور عقب است. این ویژگی باعث میشود خودرو در پیچهای تند چسبندگی بسیار خوبی داشته باشد و برخلاف سدانهایی با تعلیق یکپارچه عقب، هندلینگ پایدارتر و سواری نرمتری را برای سرنشینان ردیف دوم فراهم کند.
یکی از جذابترین بخشها برای خریداران، مقایسه ریسپکت با رقبای مستقیم آن در بازار است. جدیترین رقیب این خودرو، چری آریزو ۵ اسپرت (مدیران خودرو) است. هر دو خودرو از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بهره میبرند و خروجی قدرت مشابهی دارند. با این حال، ریسپکت به لطف داشتن سیستم تعلیق مولتیلینک در محور عقب، سواری نرمتر و هندلینگ بهتری را در پیچها ارائه میدهد. از سوی دیگر، طراحی کابین ریسپکت به روزتر به نظر میرسد. در مقابل، آریزو ۵ سابقه حضور طولانیتری در بازار دارد و قطعات یدکی آن به وفور یافت میشود. انتخاب بین این دو کاملاً به سلیقه شما در طراحی و اولویت شما بین هندلینگ (ریسپکت) یا وفور قطعات (آریزو ۵) بستگی دارد.
وقتی یک سدان اسپرت با موتور توربو خریداری میکنید، باید به هزینههای نگهداری آن نیز توجه داشته باشید. مصرف سوخت ترکیبی ریسپکت در کاتالوگ رسمی حدود 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر ذکر شده است، اما در شرایط واقعی و ترافیک شهری این عدد میتواند به 8.5 تا 9 لیتر نیز برسد. از آنجایی که پیشرانه این خودرو به سیستم توربوشارژ مجهز است، حساسیت بالایی به کیفیت بنزین دارد؛ بنابراین استفاده از بنزین سوپر یا مکملهای اکتان استاندارد برای جلوگیری از ناک زدن موتور (Knock) به شدت توصیه میشود. سرویسهای دورهای منظم (تعویض روغن باکیفیت و فیلترها) نیز نقش مهمی در استهلاک پایین این خودرو در بلندمدت دارند.
بازار دست دوم خودروهای چینی معمولاً افت قیمت بیشتری نسبت به خودروهای داخلی دارد . با این حال، ماشین ریسپکت به دلیل طراحی جوانپسند، آپشنهای جذاب و حمایت گروه بهمن، وضعیت نسبتاً مطلوبی در بازار کارکردهها دارد. اگرچه سرعت نقدشوندگی آن به پای خودروهایی مثل پژو ۲۰۷ یا دنا پلاس نمیرسد، اما در رده سدانهای مونتاژی، مشتریان خاص خود را دارد و اگر خودرو از نظر فنی و بدنه سالم باشد، برای فروش آن دچار چالش جدی نخواهید شد.
ماشین ریسپکت از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ بهره میبرد که در شرکت چری چین توسعه یافته است. این موتور میتواند حداکثر 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتنمتر گشتاور تولید کند که برای یک سدان با این ابعاد، شتاب و کشش مناسبی فراهم میکند.
مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در کاتالوگ رسمی 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است؛ اما در شرایط رانندگی واقعی و ترافیکهای شهری، این عدد معمولاً بین 8.5 تا 9 لیتر متغیر است.
مهمترین تفاوت ریسپکت تیپ 2 با نسخه اولیه (پرایم)، ارتقای کابین است. در تیپ 2 شاهد جایگزینی دسته دنده مکانیکی با شیفتر الکترونیکی (Shift by wire) و همچنین استفاده از کلاستر (پشت آمپر) کاملا دیجیتالی هستیم که ظاهر مدرنتری به خودرو بخشیده است.
بله، یکی از بزرگترین مزایای ریسپکت نسبت به رقبایش، استفاده از سیستم تعلیق مستقل مولتیلینک (Multi-Link) در محور عقب است . این سیستم علاوه بر بهبود چشمگیر هندلینگ در پیچها، کوبشهای مسیر را بهتر جذب کرده و سواری نرمتری را نسبت به سیستمهای یکپارچه ارائه میدهد.
مانند تمامی خودروهای مجهز به سیستم توربوشارژ ، پیشرانه ریسپکت نیز به کیفیت سوخت حساس است. برای جلوگیری از افت توان و آسیب به موتور در درازمدت، توصیه میشود حتماً از بنزین سوپر یا مکملهای اکتان استاندارد و تایید شده استفاده کنید.
