خرید درپوش بکسلبند H30 Cross

توضیحات

بررسی تخصصی، راهنمای خرید و نصب درپوش بکسل بند اچ سی کراس (H30 Cross)

خودروی دانگ فنگ اچ سی کراس (H30 Cross) با طراحی اسپرت و فلاپ‌های پلاستیکی مشکی‌رنگی که دور تا دور بدنه آن کشیده شده است، ظاهری جذاب و متمایز در میان خودروهای هم‌رده خود دارد. زیبایی و هارمونی این طراحی، وابسته به یکپارچگی تمامی قطعات بدنه، به ویژه سپرها است. گاهی اوقات، فقدان یک قطعه بسیار کوچک و به ظاهر ساده، می‌تواند تاثیر منفی و آزاردهنده‌ای بر نمای ظاهری خودرو بگذارد. یکی از این قطعات که گم شدن یا افتادن آن در میان صاحبان این خودرو بسیار شایع است، درپوش بکسل بند اچ سی کراس است.

شاید در نگاه اول، این قاب پلاستیکی کوچک اهمیت چندانی نداشته باشد، اما وقتی در جای خود روی سپر قرار نداشته باشد، سوراخ تیره و خالی روی سپر به شدت جلب توجه کرده و از زیبایی خودرو می‌کاهد. در این مقاله جامع و تخصصی، قصد داریم به بررسی کامل عملکرد، متریال ساخت، دلایل مفقود شدن، تفاوت نمونه‌های اصلی و تقلبی و همچنین راهنمای رنگ‌آمیزی و نصب قاب بکسل بند H30 Cross بپردازیم تا در زمان خرید این قطعه یدکی، با آگاهی کامل بهترین انتخاب را داشته باشید. برای سفارش و خرید لوازم یدکی میتوانید از سایت ما دیدن کنید.

درپوش بکسل بند H30 Cross چیست و چه کاربردی دارد؟

برای درک بهتر کاربرد این قطعه، ابتدا باید با سیستم بکسل کردن خودروهای مدرن آشنا شویم. در خودروهای قدیمی، حلقه‌های بکسل به صورت ثابت در زیر سپر جوش داده می‌شدند که علاوه بر ایجاد ظاهری نازیبا، در هنگام تصادفات نیز خطرآفرین بودند. اما در طراحی‌های مدرن مانند آنچه در اچ سی کراس می‌بینیم، محل اتصال بکسل بند به صورت یک سوراخ رزوه‌دار در نظر گرفته شده است که مستقیماً به شاسی نردبانی یا دیاق سپر متصل است و در مواقع لزوم، میله بکسل بند (که معمولاً در جعبه ابزار زاپاس قرار دارد) در آن پیچ می‌شود.

برای پنهان کردن این سوراخ رزوه‌دار و حفظ یکپارچگی و زیبایی سپر، از یک قاب پلاستیکی کوچک به نام درپوش بکسل بند استفاده می‌شود. بنابراین، این قطعه دو کاربرد اساسی دارد:

• ۱. حفظ زیبایی و هارمونی بدنه: با پوشاندن حفره بکسل بند، سطح سپر را کاملاً یکدست و صاف نشان می‌دهد و از ایجاد نقص بصری در نمای جلو یا عقب خودرو جلوگیری می‌کند.
• ۲. محافظت فیزیکی: این درپوش از نفوذ آب، گل‌ولای، گرد و خاک و نمک جاده به داخل سوراخ رزوه‌دار شاسی جلوگیری می‌کند. اگر این سوراخ بدون درپوش بماند، رطوبت و کثیفی باعث زنگ‌زدگی و سولفاته شدن رزوه‌ها شده و در روز مبادا که نیاز به بکسل کردن خودرو دارید، پیچاندن میله بکسل بند در جای خود بسیار دشوار یا حتی غیرممکن خواهد شد.

تفاوت درپوش بکسل بند سپر جلو و عقب اچ سی کراس

یکی از اشتباهات رایج در هنگام خرید این قطعه، عدم توجه به محل نصب آن است. خودروی اچ سی کراس دارای دو محل برای اتصال بکسل بند است؛ یکی بر روی سپر جلو و دیگری بر روی سپر عقب.

باید دقت داشته باشید که درپوش بکسل بند جلو اچ سی کراس با درپوش بکسل بند عقب کاملاً متفاوت است. این تفاوت در ابعاد، انحنای روی سطح قطعه و از همه مهم‌تر، در زاویه و محل قرارگیری خارهای اتصال‌دهنده پشت قاب است. انحنای سپر جلو با سپر عقب متفاوت است؛ بنابراین اگر قاب جلو را برای سپر عقب خریداری کنید، قطعه به هیچ وجه در جای خود فیت نشده و بیرون‌زدگی خواهد داشت. در هنگام ثبت سفارش و خرید، حتماً با توجه به نیاز خود، مشخص کنید که قاب بکسل بند جلو را نیاز دارید یا قاب سپر عقب را.

دلایل شایع گم شدن یا افتادن درپوش بکسل بند خودرو H30 Cross

بسیاری از مالکان H30 Cross از اینکه این قطعه را به طور مکرر گم می‌کنند، شکایت دارند. مفقود شدن درپوش بکسل بند به چند دلیل عمده رخ می‌دهد که آگاهی از آن‌ها می‌تواند به شما در جلوگیری از این اتفاق کمک کند:

• فشار آب در کارواش: اصلی‌ترین دلیل افتادن این قطعه، شستشوی خودرو با دستگاه‌های واترجت (آب پرفشار) است. اگر نازل آب از فاصله بسیار نزدیک و با زاویه نامناسب به لبه‌های درپوش گرفته شود، فشار آب باعث آزاد شدن خارهای پلاستیکی شده و درپوش را به بیرون پرت می‌کند.
• ضربه و تصادفات ترافیکی خفیف: در ترافیک‌های شهری، برخوردهای بسیار جزئی سپر به سپر که حتی باعث ایجاد خط و خش هم نمی‌شوند، می‌توانند شوک کوچکی به سپر وارد کرده و باعث بیرون پریدن درپوش بکسل بند شوند.
• سرقت: متاسفانه به دلیل باز و بسته شدن آسان این قطعه و قیمت آن در بازار لوازم یدکی، سرقت درپوش بکسل بند (به ویژه در نمونه‌های رنگ شده و فابریک) توسط سارقین خرد و خیابانی امری نسبتاً شایع است.
• استهلاک خارها: در صورتی که این درپوش چندین بار برای بکسل کردن خودرو باز و بسته شود یا در دست‌اندازهای شدید، خارهای پلاستیکی پشت آن دچار ساییدگی شده و دیگر نمی‌توانند قاب را محکم در جای خود نگه دارند.

جنس و متریال ساخت درپوش بکسل بند اصلی H30 Cross

با وجود اینکه این قطعه ابعاد کوچکی دارد، اما مهندسی مواد در ساخت آن بسیار حائز اهمیت است. درپوش بکسل بند اورجینال اچ سی کراس از جنس پلاستیک‌های مهندسی شده مانند پلی‌پروپیلن (PP) یا پلاستیک ABS با تراکم بالا ساخته می‌شود.

این متریال دارای چند ویژگی کلیدی است:

• اول اینکه باید انعطاف‌پذیری مناسبی داشته باشد تا خارهای پشت آن در هنگام جا زدن یا درآوردن دچار شکستگی نشوند. پلاستیک‌های خشک و بی‌کیفیت با اولین تلاش برای نصب ترک می‌خورند.
• دوم اینکه سطح رویی این پلاستیک باید خاصیت رنگ‌پذیری بالایی داشته باشد. از آنجایی که این درپوش دقیقاً روی سپر قرار می‌گیرد، باید بتواند آستر پلاستیک و رنگ بدنه را به خوبی جذب کرده و در برابر پوسته شدن رنگ در برابر نور خورشید و تغییرات دمایی مقاومت کند. نمونه‌های اصلی دارای مواد Anti-UV هستند که از ترد شدن پلاستیک در زیر آفتاب جلوگیری می‌کند.

تفاوت درپوش بکسل بند اصلی (شرکتی) و تقلبی H30 Cross

در بازار قطعات دانگ فنگ، درپوش‌های بکسل بند با قیمت‌های مختلفی به فروش می‌رسند. خرید یک قطعه متفرقه و ارزان‌قیمت شاید در کوتاه مدت اقتصادی به نظر برسد، اما قطعاً شما را با مشکلاتی مواجه خواهد کرد. برای تشخیص قطعه اصلی از تقلبی به موارد زیر دقت کنید:

• کیفیت فیتینگ و هم‌سطح شدن: درپوش بکسل بند اچ سی کراس اصلی، پس از نصب کاملاً با سطح سپر هم‌سطح (Flush) می‌شود و هیچ‌گونه درز، فاصله یا لقی در اطراف آن مشاهده نمی‌شود. قطعات تقلبی معمولاً دارای اعوجاج بوده و لبه‌های آن‌ها به درستی در سپر جای نمی‌گیرند.
• طراحی خارها: خارهای پشت قاب اصلی دارای طراحی مهندسی شده و لبه‌های قفل‌شونده دقیق هستند که با یک فشار کوچک با صدای “کلیک” جا می‌روند و به سختی خارج می‌شوند. در نسخه‌های فیک، خارها بسیار ضعیف بوده و با کوچک‌ترین لرزش جاده، قطعه از جای خود می‌افتد.
• سطح قطعه برای رنگ‌آمیزی: قطعه اصلی دارای سطحی صاف، صیقلی و بدون پلیسه است که برای رنگ‌آمیزی کاملاً آماده می‌باشد. اما قطعات بازاری و بی‌کیفیت معمولاً دارای پرز، ناهمواری و خطوط قالب‌گیری هستند که کار نقاش را دشوار کرده و نتیجه نهایی رنگ را خراب می‌کنند.

راهنمای خرید: درپوش بکسل بند H30 Cross خام یا رنگ شده؟

یکی از چالش‌های خریداران این است که آیا درپوش بکسل بند را به صورت رنگ‌شده بخرند یا به صورت خام (بدون رنگ).

در بیشتر مواقع، درپوش بکسل بند اچ سی کراس در بازار به صورت خام (آستر نشده و به رنگ پلاستیک پایه، معمولاً مشکی یا طوسی مات) عرضه می‌شود. دلیل این امر این است که اچ سی کراس در رنگ‌های متنوعی (سفید، مشکی، خاکستری، نقره‌ای، نارنجی و…) تولید شده و همچنین رنگ بدنه خودروها پس از چند سال استفاده، در اثر تابش آفتاب دچار تغییر طیف (آفتاب‌خوردگی) می‌شود.

اگر شما قطعه خام را خریداری کنید، می‌توانید آن را به یک نقاش ماهر بسپارید. نقاش ابتدا از اسپری آستر پلاستیک (Plastic Primer) استفاده می‌کند تا چسبندگی رنگ بالا برود. سپس با استفاده از کد رنگ دقیق خودروی شما و تطبیق آن با رنگ فعلی سپر، قطعه را رنگ‌آمیزی کرده و در نهایت با پاشش لایه محافظ کلیر (Clear Coat) در کوره، رنگ را تثبیت می‌کند. این کار باعث می‌شود درپوش دقیقاً هم‌رنگ سپر شما شود و هیچ تضاد رنگی (دو رنگی) ایجاد نشود.

البته در برخی فروشگاه‌ها درپوش‌های رنگ‌شده فابریک (مخصوصاً رنگ‌های پرفروش مانند سفید و مشکی) نیز به فروش می‌رسد که در صورت تطابق با رنگ خودروی شما، باعث صرفه‌جویی در زمان و هزینه نقاشی می‌شود.

آموزش نصب صحیح درپوش بکسل بند H30 Cross

نصب این قطعه کار بسیار ساده‌ای است و نیاز به هیچ ابزار خاصی یا مراجعه به تعمیرگاه ندارد. کافیست مراحل زیر را دنبال کنید:

• ۱. ابتدا لبه‌های سوراخ روی سپر را با یک دستمال تمیز پاک کنید تا هیچ‌گونه گل‌ولای یا شن‌ریزه‌ای مانع از قرارگیری صحیح قاب نشود.
• ۲. اگر درپوش شما دارای یک بند پلاستیکی متصل به بدنه است (برای جلوگیری از گم شدن در هنگام باز بودن)، ابتدا انتهای آن بند را در شیار مخصوص روی دیاق یا پشت سپر گیر دهید.
• ۳. به خارهای پشت درپوش نگاه کنید. معمولاً یک سمت دارای خارهای ثابت و سمت دیگر دارای خارهای متحرک (فنری شکل) است.
• ۴. ابتدا سمت خارهای ثابت را درون لبه سوراخ سپر قرار دهید.
• ۵. قطعه را تراز کرده و سپس با کف دست (بدون استفاده از ابزار فلزی که باعث خط افتادن روی رنگ می‌شود)، به آرامی سمت دیگر را فشار دهید تا با یک صدای “تق” در جای خود قفل شود.
• ۶. در نهایت، با انگشت خود لبه‌های درپوش را چک کنید تا مطمئن شوید تمام قسمت‌ها هم‌سطح سپر شده و لقی ندارند.

نکات طلایی برای جلوگیری از گم شدن مجدد درپوش بکسل بند H30 Cross

اگر تا به حال چند بار این قطعه را گم کرده‌اید، می‌توانید از یک ترفند ساده برای جلوگیری از تکرار این اتفاق استفاده کنید. قبل از نصب درپوش جدید، می‌توانید مقدار بسیار کمی (فقط در حد یک قطره کوچک) چسب آکواریوم بی‌رنگ یا چسب دوطرفه ژله‌ای در پشت یکی از لبه‌های داخلی قاب قرار دهید و سپس آن را نصب کنید. برای مشاهده و خرید لازم یدکی H30 Cross میتوانید از سایت ما دیدن کنید.

استفاده از چسب آکواریوم به این دلیل است که هم خاصیت ارتجاعی دارد و در صورت نیاز به باز کردن درپوش برای بکسل کردن، با کمی فشار کنده می‌شود، و هم از طرفی آن‌قدر محکم هست که مانع از افتادن قطعه در کارواش یا بر اثر لرزش‌های جاده شود. دقت کنید که از چسب‌های قطره‌ای یا ۱۲۳ به هیچ وجه استفاده نکنید، زیرا هم به رنگ سپر آسیب می‌زنند و هم درپوش را برای همیشه ثابت کرده و در مواقع اضطراری نمی‌توانید آن را باز کنید.